机场照明

机场上大部分灯光得向飞行人员传递各种信号，尤其在飞机即将着陆时最为重要。从飞行员看到机场起，直到他安全到达停机地点，共需九种照明设备，按其使用的先后顺序是:

(1)机场位置信标灯，这种灯通常用莫尔斯(morse)闪光灯，装在机场中心建筑的最高处。灯光为绿色，系以500瓦至1000瓦的普通白炽灯泡装在抛物面反射罩内所组成。

(2)进场信号灯:一般采用300瓦的 PAR 56型灯，并利用这些灯光组成一种引向跑道的灯光图案。美国机场也有在图案的中心线上采用闪光灯的。根据地形的需要也可将进场信号灯装在高杆上。

(3)目视进场坡度指示灯(VASI装置):飞行员必须有一个正确降落的平行走廊，如果飞行员只看见白色灯光组成的白线，说明飞机所处的位置太高，如只看见红色灯光组成的红线则说明高度太低,如果看见红线在白线之上，则表示其下滑的角度最适当。此处共需12组灯，每组使用三只装在特制灯框内的200瓦 PAR 64型灯具。

(4)界限灯:灯光一般为绿色，系为标明跑道进入端所用。当飞行员接近飞机着地区域时即可看清。一般采用嵌入式的装法，使用带有玻璃棱纹透镜的前罩的灯具，内装200瓦普通白炽灯泡。

(5)着地区域灯:这些灯标志飞机着地的区域，采用白色200 瓦卤钨灯，灯具埋在跑道内。

(6)跑道中线灯:这种灯埋置在跑道中心线内，每隔30米设置一个。采用白色100瓦至200瓦卤钨灯。

(7)跑道边线灯:这种灯系装在地面上，沿跑道两边每隔 60米设一盏，采用普通100瓦至200瓦白炽灯泡，装在有玻璃棱纹镜的灯具内。最新式的设计是将白色卤钨灯埋在跑道边线内。

(8) 滑行道灯:飞机着陆后，即利用这种灯引导飞机进入停机坪。灯可装在路旁的地面上或埋在滑 行道的中心线内，或者路旁和中心线上都埋装。采用45瓦至100瓦的灯泡，装在中心线上的须用绿色，装在路旁的须为蓝色。由于航空运输量的增长，要求滑行速度加快，因此宜在滑行道的中心线上埋置高光强(45瓦至100 瓦)的卤钨灯。

(9)停机坪灯:在下飞机或卸货的地方一般均采用泛光照明设备。这种设备的遮光必须很严格，以防止飞行员在降落时受到眩光的照射。