所有各种公共运输设备的旅客区中,其照明既要有足够的光可使人看得见,而又不能有过度不舒适的眩光。有时要求旅客连续几小时坐在一个有限面积的地方,应当尽量设法使旅客感到舒服和爽快。舒适的考虑并不仅限于座位的设计,照明也是总设计中的一个重要方面。
车厢内部照明为了便于旅客看书、写字,车厢内应有足够的照明,晚间应使灯光变暗以利于旅客入睡。如有旅客在夜间尚需看书,可增设小型聚光灯,以免打扰附近的旅客。
过去往往是车厢内部完全设计好后,再考虑如何设灯光,这样的错误在英国铁道的标准客车中已不存在。
至于区间火车,公共汽车和地下铁道,因其行程短,一般采用单一的照明设备即可。车辆上阅读或活动只需150勒克司左右的照度,一般均采用设有晶体管变流器的荧光灯。
飞机 长途火车上配合使用荧光灯和白炽灯可取得良好的效果。但在飞机上因受空间的限制,安装上比较困难,此外还有重量限制的问题,如荧光灯启动装置的重量就成问题。幸而飞机上使用400赫的电源,可使常用的控制装置做得小一些,甚至可不用晶体管变流器。为了节省空间、减轻重量,旅客个人阅读照明可采用一种特制的楔形插头式的反光灯。此种灯现已在VC10型客机上使用。
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