路面照明安装设计的一般原则

设计究竟根据用路面反射率数据说明的性能要求，还是采用凭经验制定的规程表格，这个问题关系到选用的光源、灯具的光分布以及安装布局等方面。选择公路照明时，应以司机在通过时是否感到道路表面具有适当均匀的明亮度为根据。安装只是一种使每盏路灯形成的“光斑”能否以最经济的方式配合的问题。此种“光斑”的范围应决定于路面的反射特性和路灯的光分布。

所以，我们首先讨论路面的反射问题

路面，包括粗糙的路面，均有两种反射形式:

一种是漫反射表面，它的亮度与照度有直接关系。光强对称分布的路灯在路面上形成的光斑，如从上面往下看是圆形，但以透视法沿着道路看，则是椭圆形。如果光分布集中在任一方向上，光斑就会扩大。如果路面对某些波长的光反射优于其它波长的光，则可引起光谱分布的改变。

路灯照射下，浅色路面漫反射形成的光斑近似镜面的定向扩散反射取决于光入射方向和观察方向，此种反射形式对光斑形成的作用不大。但从司机的角度看，则由于视角变动的缘故，能在司机与路灯之间产生一条亮带。这种光的光谱分布变化并不大。亮带起点于光斑因漫反射而减弱亮度之处。亮带的长度决定于路面的光滑和发亮的程度，以及路灯与下垂线成75°和85°两角间的发光强度。如果上述两种决定因素之一不足，则亮带长度就会受到很大限制。路面越粗糙，亮带也越宽，亮度也就较低。亮带的平面宽度也与路灯光束所产生的水平宽度，以及光束与观察人的相对方向有关系。如果是光亮的路面，或看上去象是湿路面的所谓“汛光面”的路面，则亮带的宽度决定于灯罩的宽度，而其亮度则决定于光源的最大亮度。在这种路面上，则以采用横向安装的荧光灯效果最好。

以漫反射形成亮带的头部和以定向扩散反射形成的尾部结合起来就形成“T”字形光斑。高角投射光和光亮路面(或汎光面)形成的光斑尾部长。如路灯在超过70°角的方向上的光强受到限制，或者路面粗糙，则光斑的尾部就较短。这种“T”形光斑的首部决定于路面的照度和亮度，如果路面颜色深而发亮，则“T”形光斑的首部就很小。